{"version":"1.0","provider_name":"Kintesys","provider_url":"https:\/\/www.kintesys.com\/en","author_name":"adminKintesysCom","author_url":"https:\/\/www.kintesys.com\/en\/author\/adminkintesyscom\/","title":"COMPETENCES - Kintesys","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fo4HwF1Chy\"><a href=\"https:\/\/www.kintesys.com\/en\/competences\/\">COMPETENCES<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.kintesys.com\/en\/competences\/embed\/#?secret=fo4HwF1Chy\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;COMPETENCES&#8221; &#8212; Kintesys\" data-secret=\"fo4HwF1Chy\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.kintesys.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>","description":"Nos comp\u00e9tences\u00e0 votre service Bureau d&rsquo;\u00e9tude Votre partenaire du \u00ab Mod\u00e8le au Mulet \u00bb En savoir plus Banc d&rsquo;essai Nouveaut\u00e9 2022 : Notre banc GMP devient 4 roues motrices En savoir plus Produits Tout pour le GMP En savoir plus Bureau d&rsquo;\u00e9tude Introduction Mod\u00e9lisation Lois de commande Simulateur HIL Prototypage rapide Analyse | d\u00e9pouillement des donn\u00e9es Conception \u00e9lectronique D\u00e9monstrateur Mise au point Votre partenaire du \u00ab Mod\u00e8le au Mulet \u00bb Kintesys propose ses technologies et son savoir-faire au service de vos projets. Nous intervenons avec un ensemble homog\u00e8ne d&rsquo;outils et de comp\u00e9tences, de l&rsquo;\u00e9tude pr\u00e9liminaire jusqu&rsquo;\u00e0 la mise au point de votre groupe motopropulseur. Kintesys r\u00e9alise aussi l&rsquo;implantation des GMP dans un d\u00e9monstrateur tel qu&rsquo;une \u00ab\u00a0d\u00e9mo car \u00bb. 1 Simulation 2 D\u00e9veloppement d&rsquo;algorithmes 3 Prototypage 4 D\u00e9veloppement \u00e9lectronique 5 Bancs de tests Des mod\u00e8les pour simuler, concevoir, tester et comprendre Nous concevons, param\u00e9trons et validons nos propres mod\u00e8les, en g\u00e9n\u00e9ral bas\u00e9s sur des lois physiques. Ces mod\u00e8les sont utilis\u00e9s en interne pour la simulation, la conception des lois de commandes, le test HIL et pour aider \u00e0 la compr\u00e9hension des ph\u00e9nom\u00e8nes. Ils sont multidisciplinaires : m\u00e9canique, hydraulique, pneumatique, \u00e9lectrique\u2026 Le degr\u00e9 de complexit\u00e9 du mod\u00e8le est adapt\u00e9 en fonction de l&rsquo;utilisation finale. Ces mod\u00e8les peuvent aussi constituer l&rsquo;objet m\u00eame d&rsquo;une \u00e9tude, le client \u00e9tant alors l&rsquo;utilisateur du mod\u00e8le d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 sa demande. Quelques exemples de mod\u00e8les : Mod\u00e8le de franchissement\/dynamique v\u00e9hicule Batterie, machine \u00e9lectrique R\u00e9seau de bord (12V 48 V 400 V) Moteur essence et Diesel (du point de vue couple, polluants&#8230;) Bo\u00eete de vitesses (efforts entre crabots, vitesse relative d&rsquo;engagement) Cha\u00eene de traction (modes, jeux&#8230;) L&rsquo;intelligence du syst\u00e8me Nous concevons, testons et mettons au point des algorithmes de pilotage (ou lois de commande) adapt\u00e9s au besoin, c&rsquo;est-\u00e0-dire avec le juste niveau de sophistication dans le but d&rsquo;\u00eatre performant, fiable, robuste, facile \u00e0 mettre au point et \u00e0 maintenir. Nous pouvons avoir recours \u00e0 des solutions simples (\u00e0 base de PID, cartographies&#8230;) mais aussi \u00e0 des solutions bas\u00e9es sur des techniques d&rsquo;automatique avanc\u00e9es (observateur, placement de p\u00f4les robuste, optimisation sous contrainte, logique floue&#8230;). Quelle que soit la solution, elle sera transf\u00e9r\u00e9e au client avec une formation et une documentation compl\u00e8te qui lui permettra la plus grande autonomie. Quelques exemples de lois de commande : \u00a0 Optimisation de la gestion \u00e9nerg\u00e9tique Algorithme de gestion de la suralimentation Torque vectoring Agr\u00e9ment de conduite Optimisation de la traction \/ franchissement Mettre le calculateur en situation r\u00e9elle Nous disposons en interne d&rsquo;un simulateur temps r\u00e9el qui permet de faire \u00ab\u00a0croire\u00a0\u00bb aux calculateurs utilis\u00e9s qu&rsquo;ils pilotent le syst\u00e8me r\u00e9el (principe du test Hardware In the Loop). Ce simulateur est aliment\u00e9 par nos mod\u00e8les et est connect\u00e9 \u00e0 nos outils de d\u00e9pouillement. Nous utilisons ce simulateur interne essentiellement dans le cadre de nos travaux de prototypage rapide. Ceci garantit une exceptionnelle fiabilit\u00e9 des solutions mat\u00e9rielles et logicielles livr\u00e9es. Il nous est \u00e9galement possible de tester \u00e0 la demande le calculateur et les algorithmes d&rsquo;un client. Nous avons de plus une grande exp\u00e9rience dans la mise en oeuvre de banc HIL chez nos clients, aussi bien sur les aspects mod\u00e8les que sur les aspects exploitations (interface homme\/machine, scenarii de tests&#8230;). Le plus court chemin de l&rsquo;id\u00e9e \u00e0 la validation Notre m\u00e9thode de prototypage rapide des algorithmes a la particularit\u00e9 d&rsquo;\u00eatre rapide non seulement en d\u00e9veloppement mais aussi en validation et en mise au point. Ces plateformes disposent d&rsquo;un enregistreur de donn\u00e9es int\u00e9gr\u00e9 et b\u00e9n\u00e9ficient\u00a0: d&rsquo;un environnement graphique de d\u00e9veloppement d&rsquo;une m\u00e9thode de conception modulaire d&rsquo;une g\u00e9n\u00e9ration automatique de code d&rsquo;un calculateur virtuel d&rsquo;outils de param\u00e9trage et de d\u00e9pouillement d&rsquo;un suivi de version (logiciel et param\u00e8tres) Pour gagner encore en efficacit\u00e9 et diminuer encore le d\u00e9lai de mise en \u0153uvre, nous disposons de biblioth\u00e8ques de fonctions dans de multiples domaines. Exemples de r\u00e9alisations\u00a0: v\u00e9hicules hybrides 48 et 400 V chaine de propulsion navale hybride ou \u00e9lectrique pilotage moteur essence et Diesel gestion de la suralimentation v\u00e9hicules \u00e9lectriques 2 et 4 RM Des outils, du sens physique, de la m\u00e9thode et de l&rsquo;exp\u00e9rience Activit\u00e9s transverses importantes, l&rsquo;analyse et le d\u00e9pouillement de donn\u00e9es interviennent pour le param\u00e9trage des mod\u00e8les, le d\u00e9pouillement des simulations et des essais, les tests HIL\u2026.L&rsquo;analyse et le d\u00e9pouillement de donn\u00e9es sont parfois l&rsquo;objet d&rsquo;un projet \u00e0 part enti\u00e8re lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de faire du \u00ab\u00a0reverse engineering\u00a0\u00bb. Nous nous appuyons sur : Un outil de d\u00e9pouillement graphique\u00a0: ATLAS (\u00aeMcLaren Applied). Issu de la comp\u00e9tition, ATLAS est ouvert, convivial et performant. Des outils plus conventionnels\u00a0: Matlab (\u00aeThe MathWorks), Excel (\u00aeMicrosoft). Afin d&rsquo;avoir une efficacit\u00e9 maximale, nos outils sont interconnect\u00e9s et nous avons automatis\u00e9 les proc\u00e9dures de d\u00e9pouillement et d&rsquo;analyse les plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9es. Des d\u00e9veloppements \u00e9lectroniques pour s&rsquo;adapter \u00e0 tous les besoins Nous travaillons sur un grand nombre de syst\u00e8mes diff\u00e9rents dont les particularit\u00e9s nous conduisent \u00e0 cr\u00e9er des interfaces \u00e9lectroniques particuli\u00e8res. Pour concevoir ces modules, nous disposons des moyens et du savoir-faire en : Electronique analogique et num\u00e9rique Electronique de puissance Logiciel bas niveau Les prototypes sont r\u00e9alis\u00e9s par nos soins, puis le sch\u00e9ma valid\u00e9 est confi\u00e9 \u00e0 un partenaire pour r\u00e9alisation industrielle. Nous prenons ensuite en charge la r\u00e9alisation du c\u00e2blage. Quelques exemples\u00a0: Calculateur cha\u00eene de traction \u00e9lectrique Interface de capteurs ou actionneurs Driver d&rsquo;injection Bo\u00eetier de test et simulation Battery Management System Nous commercialisons certaines de ces r\u00e9alisations comme des produits \u00e0 part enti\u00e8re. Voir les produits Nos technologies pour valoriser vos innovations Kintesys poss\u00e8de des m\u00e9thodologies et des technologies qui lui permettent de r\u00e9aliser une \u00e9tude allant jusqu&rsquo;\u00e0 la r\u00e9alisation d&rsquo;un d\u00e9monstrateur. Pour cela, nous allions notre contr\u00f4le-commande et vos innovations sur un groupe motopropulseur. \u00a0 Notre pluridisciplinarit\u00e9 et l\u2019\u00e9ventail de nos comp\u00e9tences nous permet de vous accompagner pour tout type de projet de d\u00e9monstrateur. Notre champ d\u2019action peut aller de la sp\u00e9cification du besoin jusqu\u2019\u00e0 la r\u00e9alisation compl\u00e8te et la mise au point du prototype. \u00a0 La derni\u00e8re touche du &lsquo;clef en main&rsquo; Nous finalisons nos \u00e9tudes par la mise au point et la validation en intervenant sur banc ou sur v\u00e9hicule. Nous appliquons des m\u00e9thodologies et des outils sp\u00e9cifiques pour minimiser les","thumbnail_url":"https:\/\/www.kintesys.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/KINTESYS-im.webp","thumbnail_width":293,"thumbnail_height":135}